Federalização das rodovias

pa150

Com o governador do Pará em exercício, Helenilson Pontes, e secretários de Estado, no dia 22 de março, visitei as obras de recuperação da Rodovia PA-150.

O Pará tem três exemplos de tentativas equivocadas de resolver problemas de suas rodovias: são três estradas estaduais que deputados federais resolveram federalizar na expectativa de que, com isso, recursos para a pavimentação dessas estradas chegassem mais rapidamente.

O primeiro caso é o da rodovia Transcametá – que liga Limoeiro do Ajuru a Novo Repartimento. O ex-deputado Gerson Peres, angustiado por não ver a rodovia asfaltada, propôs e conseguiu federalizá-la. O problema é que o Governo Federal acha que esse filho não é dele e o rejeita. O resultado é que, até hoje, nem uma gota de asfalto chegou à rodovia.

O mesmo ocorreu com a Bragança-Viseu que, também por iniciativa do ex-deputado Gerson Peres, foi federalizada, passou a integrar a Rodovia Transoceânica e permanece até hoje sem receber os cuidados devidos.

O terceiro exemplo refere-se à PA-150 – que une o Nordeste do Pará ao sul do Estado. A parte da estrada situada ao sul de Marabá foi federalizada em 2009, passando a se chamar Rodovia BR-155, enquanto o trecho que vai  de Moju até Marabá  permaneceu a cargo do Governo do Pará.

O equívoco das federalizações revela-se aqui com toda a clareza: enquanto o trecho Moju-Marabá está sendo totalmente restaurado pelo governo do Estado, a BR-155 transformou-se em uma via esburacada, que indigna toda a população do sul do Pará.

A continuar assim, o jeito será brigar para fazer retornar à jurisdição estadual as rodovias sucateadas pelo descaso federal.

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Uma resposta to “Federalização das rodovias”

  1. Julio Says:

    Deputado o Sr. Gerson Peres é um interesseiro federalizou a Transcametá por que tinha interesse particular, agora o povo daquela região sofre, principalmente no inverno, fica horrível e intransitável, fica aqui minha indignação e Parabenizo pela postagem..

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